解密北京城市副中心地下综合管廊建设和运营方案

国内最大断面的综合管廊
　　政通北路上，市政府办公楼东侧，有个写着“管廊参观示范段”的入口，这是管廊建成后唯一一个对外开放的示范段。沿着楼梯下到管廊的地下2层，这里气温瞬间下降，一扫夏日炎热。该示范段的综合管廊其实共有地下三层。从断面图上可以看到，这个地下“巨无霸”深约12.3米、长约13米，是国内最大断面的地下综合管廊。每一层分有不同的“房间”：地下1层是电力仓、水信仓、燃气仓，地下2层是综合仓，地下3层是两个能源仓。就这样，电力、通信、水、燃气、地源热泵、再生水、供冷/热、有线电视，副中心行政办公区的8大类18种管线被有序地收纳和集成在地下。

　　地下2层的隧道内，灯光昏暗，但可以看到身边有不同颜色的管道向远方延伸开去，一眼望不到尽头。头顶和脚下每隔一段距离有一块挖空的设计，可以瞥见上下其他两层的管道分布。这里不是想象中狭小的地下空间，完全不觉得拥挤，不仅可以容纳管线，还有入口可以将汽车直接开进来。将来这里将被精装修成综合管廊博物馆，可供市民参观。

维护检修不用“开膛破肚”
　　副中心行政办公区的综合管廊有多大规模？一期管廊工程将为副中心行政办公区启动区1.4平方公里范围内的市委、市政府、市人大、市政协、各委办局办公楼提供电力、通信、燃气、给水等市政综合管线接入服务。综合管廊工程涉及政通西路、政通北街、政通东路、宋梁路、勤政西街、勤政西路、勤政东街、勤政东路、规划一路共9条规划道路，管廊干线总长度约11.3公里。

　　“目前，一期工程主体结构已经全部完工，正处在设备安装阶段，预计这部分7月份完工，管线入廊基本已经完成。”北京城市副中心投资建设集团有限公司通州分公司市政基础设施部副部长平晓林介绍。相比于地下管线直埋铺设方式，地下单层或多层的综合管廊可以实现“两减两增”。“两减”，即节约集约利用土地和地下空间资源，减少“马路拉链”，方便市民出行；“两增”，即增强管线运行安全可靠性，提高城市综合承载力，改善城市景观，消除蜘蛛网式架空线，让城市清爽有序。“副中心行政办公区上空不会出现各种纵横交错的架空线。当管线需要维护和检修时，也不用一次次给地面’开膛破肚’了，只需要工人进入管廊内部，直接施工就可以了，大大节省了人力物力成本。”副中心管廊五标项目总工程师李忠林解释说。

　　据悉，副中心行政办公区二期管廊工程也计划在今年开工，将为行政办公区6平方公里范围内的配套办公建筑及其他住宅、学校提供市政综合管线接入服务，总长约13.5公里。
据市城市管理委管廊处相关负责人介绍，2016年北京市开工建设城市副中心、石景山保险产业园等综合管廊长度53公里，2017年开工建设世园会园区、新机场高速公路等综合管廊项目47公里，截至今年3月已形成廊体约20公里。到2020年，北京市将结合城市道路、轨道交通和城市新区建设，将建成地下综合管廊150公里至200公里。

北京城市副中心综合管廊将通向所有楼宇
　　“城市副中心承担了北京城市建设示范样本的角色，对整个北京城市格局都有积极的作用！”最近召开的北京“两会“上，参与行政办公区规划设计的北京市建筑设计研究院有限公司总建筑师朱小地感慨道。
　　“政府工作报告多处提到城市副中心建设，令人鼓舞、催人奋进！”北京城市副中心投资建设集团有限公司董事长李长利说。他带来了一份关于建立城市地下综合管廊运营机制的提案，建议通过完善相应的管理制度、成立专业化运营机构、合理分摊相关费用等途径，发挥城市综合管廊的最大效益。
　　北投集团承担了北京城市副中心投资建设运营任务，其中一项就是城市综合管廊，城市地下综合管廊的建设有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观，将推动实现“把城市副中心建设成为未来没有城市病的城区”的目标。李长利介绍，行政办公区一期综合管廊已建设完成并投入使用，城市副中心将按照规划实施管廊建设全部采用综合管廊模式，管廊将通向每一座楼宇。李长利介绍，行政办公区还将规划建设配套商业，满足办公人员和周边居民的生活需要。